Репортаж на Петел: Пари на вятъра! Обръщач по европроект пустее, докато автобуси задръстват улица във Варна
снимки " Петел "
Както „ Петел “ заяви преди дни, рейсовете на общинския транспортьор във Варна „ Градски превоз “ задръстват основната улица „ Девня “. И то в сектор, за който има специфична табела, че е рисков поради многото катастрофи.
Мястото се употребява като обръщач, обаче не е предопределено за тази цел и рейсовете от дълго време трябваше да се реалокират под Аспарухов мост. Там с европейски пари е построен нов обръщач по плана „ Интегриран градски превоз “.
Районът, където би трябвало да маневрират транспортните средства, а водачите им да си почиват откакто отчетат курсовете си, е тотално запустял. Всъщност тук там има няколко спрени коли, както и внушителна камара гуми. Нормално е да зададем въпроса за какво беше направена тази инвестиция на европейски пари на това място? Отговор обаче надали ще получим. В последна сметка, първият стадий на плана „ Интегриран градски превоз “ към този момент е завършил, средствата са усвоени, резултатите – сполучливо регистрирани.
Както и с автоматизираната система за продажба на билетчета, по този начин и с обръщача под Аспарухов мост, наподобява няма никакво значение дали те действат или не.
Колко тъкмо пари са дадени за този неработещ детайл от системата на към този момент „ интегрирания “ градски превоз е малко мъчно да се каже. Ясно е едно, за трите нови обръщача по европейския план – във „ Владиславово “, в кв. „ Бриз “ и под Аспарухов мост – бяха вложени 1 млн. лв.. Така че сигурно приказваме за стотици хиляди, които са дадени за нещо, което трябваше да проработи от преди години, само че към момента не е.
А в това време рейсовете на „ Градски превоз “ не престават да се струпват на ул. „ Девня “ в региона на ЖП гара Варна, където не е комфортно нито за тях, нито за останалите участници в придвижването. Заради осъществяваните от тях маневри, към този момент е усложнен и трафика по ул. " Александър Дякович ", като търговците по нея към този момент стартират да недоволстват.
Явно освен вложения са нужни за подобряването на публичните транспорти на пасажери. Понякога даже и да ги има, по-важното въпреки всичко се оказва организацията, която сякаш все по-често отсъства от активността на общинската компания „ Градски превоз “ във Варна.
Както „ Петел “ заяви преди дни, рейсовете на общинския транспортьор във Варна „ Градски превоз “ задръстват основната улица „ Девня “. И то в сектор, за който има специфична табела, че е рисков поради многото катастрофи.
Мястото се употребява като обръщач, обаче не е предопределено за тази цел и рейсовете от дълго време трябваше да се реалокират под Аспарухов мост. Там с европейски пари е построен нов обръщач по плана „ Интегриран градски превоз “.
Районът, където би трябвало да маневрират транспортните средства, а водачите им да си почиват откакто отчетат курсовете си, е тотално запустял. Всъщност тук там има няколко спрени коли, както и внушителна камара гуми. Нормално е да зададем въпроса за какво беше направена тази инвестиция на европейски пари на това място? Отговор обаче надали ще получим. В последна сметка, първият стадий на плана „ Интегриран градски превоз “ към този момент е завършил, средствата са усвоени, резултатите – сполучливо регистрирани.
Както и с автоматизираната система за продажба на билетчета, по този начин и с обръщача под Аспарухов мост, наподобява няма никакво значение дали те действат или не. Колко тъкмо пари са дадени за този неработещ детайл от системата на към този момент „ интегрирания “ градски превоз е малко мъчно да се каже. Ясно е едно, за трите нови обръщача по европейския план – във „ Владиславово “, в кв. „ Бриз “ и под Аспарухов мост – бяха вложени 1 млн. лв.. Така че сигурно приказваме за стотици хиляди, които са дадени за нещо, което трябваше да проработи от преди години, само че към момента не е.
А в това време рейсовете на „ Градски превоз “ не престават да се струпват на ул. „ Девня “ в региона на ЖП гара Варна, където не е комфортно нито за тях, нито за останалите участници в придвижването. Заради осъществяваните от тях маневри, към този момент е усложнен и трафика по ул. " Александър Дякович ", като търговците по нея към този момент стартират да недоволстват.
Явно освен вложения са нужни за подобряването на публичните транспорти на пасажери. Понякога даже и да ги има, по-важното въпреки всичко се оказва организацията, която сякаш все по-често отсъства от активността на общинската компания „ Градски превоз “ във Варна.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ